C919訂單已達1061架！C929處于設(shè)計階段
2023.09.11中國商用飛機有限責任公司黨委書記、董事長賀東風在9月10日舉行的2023浦江創(chuàng)新論壇全體大會上透露，截至目前，中國商飛已經(jīng)交付了2架C919，訂單量已經(jīng)達到1061架，后續(xù)該飛機的發(fā)展包括縮短型到加長型，覆蓋的座級會從130座到240座。此外，C929計劃提供250到350座席，航程將達到12000公里，目前處于初步設(shè)計階段。
C919訂單量已達1061架
目前已交付2架
賀東風在上述會上表示，中國商飛從2008年成立至今，形成了以ARJ21、C919、C929為主的產(chǎn)品線。
其中，最新一代的C919航程是5555公里，覆蓋的座級約是156座到192座，C919在2022年底交付了首家客戶，今年5月實現(xiàn)了商業(yè)運營，目前已交付2架飛機，訂單數(shù)已經(jīng)達到1061架，后續(xù)該飛機還將有所升級，覆蓋的座級將從130座到240座。C929正處于初步設(shè)計階段，航程將達到12000公里，覆蓋的座級約是250座到350座。
此外，ARJ21作為我國第一款投入商業(yè)運營的噴氣支線客機，已有112架飛機投放到市場，目前訂單775架，國內(nèi)國際航線都有運行，產(chǎn)品應(yīng)用范圍也不斷擴大，包括貨機、公務(wù)機、醫(yī)療機、應(yīng)急救援指揮機等。首家海外用戶是印尼，ARJ21除了在印尼國內(nèi)飛行，還開通了印尼到馬來西亞、印尼到新加坡的航線，目前已累計安全載客860萬人次。
據(jù)悉，在產(chǎn)品實現(xiàn)的過程中，中國商飛積極推動產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新。目前，中國商飛具備數(shù)百萬零部件且單位體積零部件密度最高的交通裝備集成能力，具備了材料、推進、電子、液壓、空氣動力學等多種技術(shù)的融合能力，具備了飛機制造商對于創(chuàng)新、安全、經(jīng)濟、效益的權(quán)衡決策能力。
賀東風表示，面對全球航空的安全、環(huán)保、效率的新挑戰(zhàn)，中國商飛將與全球合作伙伴一起積極塑造大飛機的全球創(chuàng)新生態(tài)，針對空氣動力、結(jié)構(gòu)效率等專業(yè)能力的持續(xù)提升，圍繞綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等發(fā)展方向，持續(xù)推動5G、大數(shù)據(jù)、電池氫能等新技術(shù)的應(yīng)用，持續(xù)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展，為人類航空事業(yè)的發(fā)展做出中國的貢獻。
15年磨一劍
C919從零到一“全面起飛”
“中國的大飛機是在創(chuàng)新中成長進步的?！辟R東風說。
C919大型客機是中國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機。據(jù)悉，從立項研發(fā)到首架C919交付，共耗時15年。
2006年，我國立足經(jīng)濟、科技長遠的發(fā)展，將大飛機確定為16個重大專項之一，組建了中國商飛公司，并圍繞著機制、政策、模式進行了積極的探索和實踐。中國商飛公司作為大型客機項目的實施主體，統(tǒng)籌中國干線和支線飛機的發(fā)展，是實現(xiàn)民機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。
2008年5月，中國商飛正式成立項目組并開始進行C919大型客機的研發(fā)。直到2017年5月5日，C919大型客機在上海圓滿首飛，標志著項目研制取得重大里程碑進展。
2022年9月29日，C919大型客機獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。2022年12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首架機正式交付東航，并完成“首秀”飛行。
今年5月28日，C919大型客機順利完成首次商業(yè)飛行。今年7月16日，中國東航在上海正式接收第二架國產(chǎn)C919大型客機。
“經(jīng)過15年的創(chuàng)新發(fā)展，中國商飛公司已初步形成了ARJ21、C919、C929等產(chǎn)品，產(chǎn)品的發(fā)展實現(xiàn)了從‘0’到‘1’。面對未來，大飛機的創(chuàng)新永無止境！”賀東風說。